大貨車輪胎質(zhì)量鑒定

大貨車輪胎質(zhì)量鑒定

在大貨車輪胎質(zhì)量鑒定案件中，中科檢測可開展大貨車輪胎質(zhì)量鑒定服務(wù)。
我們的服務(wù) 質(zhì)量鑒定 大貨車輪胎質(zhì)量鑒定

大貨車輪胎質(zhì)量 鑒定背景

作為大貨車唯一與地面接觸的部件，輪胎是大貨車在行駛過程中“出力最多、壓力最大”的一個部件，同時也算是平時保養(yǎng)維護最多的部分之一。為了省錢，有很多人在買輪胎時會圖便宜，很可能會買到一些劣制胎，甚至是一些翻新胎。這些輪胎質(zhì)量不好，經(jīng)常出現(xiàn)吃胎嚴重的現(xiàn)象。而且，一旦在行駛過程中出現(xiàn)爆胎問題那就得不償失了。
在大貨車輪胎質(zhì)量鑒定案件中，中科檢測可開展大貨車輪胎質(zhì)量鑒定服務(wù)。

大貨車輪胎質(zhì)量 鑒定范圍

按照胎體簾線層排列來分：子午線狀構(gòu)造輪胎和斜交狀構(gòu)造輪胎。
按照使用車輛的類型來分：輕型貨車輪胎、小型貨車輪胎、貨車輪胎、專用車輪胎。
按照花紋來分：條形花紋輪胎、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎。

大貨車輪胎質(zhì)量 鑒定標準

GB/T 3900-2020 輪胎氣門嘴系列
GB/T 9765-2009 輪胎氣門嘴螺紋
GB/T 26732-2011 輪胎翻新工藝
GB/T 7037-2007 載重汽車翻新輪胎
GB/T 9764-2018 輪胎氣門嘴芯腔
GB/T 1190-2018 工程機械輪胎技術(shù)要求
GB/T 29041-2012 汽車輪胎道路磨耗試驗方法
HG/T 2177-2011 輪胎外觀質(zhì)量
HG/T 2443-2012 輪胎靜負荷性能試驗方法

大貨車輪胎質(zhì)量 鑒定案例

2018年某月某日，一輛大貨車在汽車修理部補完輪胎之后，對輪胎進行充氣。結(jié)果輪胎發(fā)生爆炸，致使一名維修工作人員當場死亡。
受法院委托，本司受理對涉案大貨車輪胎“是否存在質(zhì)量問題”進行鑒定分析。
鑒定分析結(jié)果：
鑒定分析專家組對大貨車輪胎的相關(guān)資料、現(xiàn)場勘查情況進行了討論和綜合質(zhì)量技術(shù)分析，作出以下建議和結(jié)論：
1、輪胎爆裂部位沿徑向分布的鋼絲簾線成銹蝕狀，證明鋼絲在本次事故前早已斷裂。
2、輪胎鋼絲簾線斷裂后，只靠胎側(cè)橡膠拉力已不能承受正常的工作氣壓。
3、該輪胎為舊胎翻修，其爆裂部位恰好與舊胎翻新的修補部位重合。
4、該輪胎修補內(nèi)胎后，對輪胎充氣時發(fā)生爆裂與內(nèi)胎修補及充氣操作無關(guān)。
大貨車輪胎質(zhì)量鑒定結(jié)論：該輪胎爆裂部位沿徑向分布的鋼絲簾線在事故前已經(jīng)斷裂，導(dǎo)致輪胎不能承受正常的充氣壓力。